曾經(jīng)叱咤皮卡江湖的“機(jī)皇”，如今強(qiáng)勢回歸。江西五十鈴全新D-MAX 3.0T火熱預(yù)售中，官方預(yù)售價區(qū)間為17.48萬-21.48萬元，新車迅速點燃市場熱情，吸引大批皮卡老炮兒爭搶先機(jī)，全國訂單量持續(xù)攀升。

現(xiàn)在下訂，可享三重限時專屬禮遇：3年6次基礎(chǔ)保養(yǎng)（含首保）、發(fā)動機(jī)及變速箱終身質(zhì)保，以及優(yōu)先提車特權(quán)。預(yù)售通道將于3月20日關(guān)閉，這意味著成為“全球首批車主”的機(jī)會已進(jìn)入倒計時。

首批媒體實測出爐：高階柴油皮卡難覓其對手

預(yù)售啟動后，全新D-MAX 3.0T迎來首批媒體實車測試，多位資深車評人對其綜合表現(xiàn)給予了高度評價。有媒體直言，D-MAX 3.0T在硬件配置上已然站上同級頂格——搭載3.0T 4JJ3發(fā)動機(jī)、博格華納智能四驅(qū)系統(tǒng)、采埃孚8AT變速箱，再加悍盾底盤，組合堪稱“王炸”。放眼同級市場，幾乎找不到一款能與之匹敵的高階柴油皮卡。

更有知名車評人在駕駛?cè)翫-MAX 3.0T完成了4000多公里的川藏中區(qū)穿越及高原暴力測試后，對這款車盛贊道：即便在海拔5500米，動力仍隨叫隨到，加速迅猛無衰減。其搭載的智能電子四驅(qū)與分時四驅(qū)系統(tǒng)，配合三把鎖、蠕行模式、坦克掉頭等硬核功能，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)游刃有余；悍盾底盤在極端路況下展現(xiàn)出超強(qiáng)的耐造性與抗沖擊能力，這款車的綜合實力在未來兩三年內(nèi)難尋對手。

王者歸來，“超級實力”全面進(jìn)化

全新D-MAX 3.0T從“超級動力、超級底盤、超級駕控、超級品質(zhì)”四大維度全面進(jìn)化，以硬核實力重塑高端皮卡標(biāo)桿。

搭載新一代4JJ3 3.0T柴油發(fā)動機(jī)，最大功率155kW，峰值扭矩560N·m，擁有皮卡行業(yè)最大功率和扭矩輸出，匹配采埃孚8AT變速箱，換擋平順、響應(yīng)迅速。發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)即可輸出380N·m扭矩，高原0-100 km/h加速比同級快28.5%。

底盤采用領(lǐng)先設(shè)計與頂級用料，前懸架關(guān)鍵部件來自世界頂級供應(yīng)商，下控制臂及縱梁等核心結(jié)構(gòu)更為粗壯，帶來更強(qiáng)的抗扭與承載能力。全車管路巧妙隱藏于縱梁內(nèi)側(cè)，發(fā)動機(jī)下護(hù)板實現(xiàn)全面防護(hù)，防腐標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)超行業(yè)要求，扎實耐用，越開越有底氣。

搭載博格華納MLOCK機(jī)械鎖止式智能四驅(qū)系統(tǒng)，配合全地形8種模式、坦克掉頭與蠕行功能，從容應(yīng)對復(fù)雜路況。更值得一提的是，前橋、后橋電控機(jī)械差速鎖與軸間機(jī)械鎖止組成“三把機(jī)械硬鎖”，輪邊扭矩高達(dá)2.26萬N·m，脫困能力堪稱同級天花板。

品質(zhì)方面，全新D-MAX 3.0T全面升級座艙用料、靜音技術(shù)與舒適配置，并搭載智能駕駛輔助系統(tǒng)，兼顧全場景出行需求與高端駕乘體驗。

目前，全新D-MAX 3.0T試駕車現(xiàn)已陸續(xù)抵達(dá)全國經(jīng)銷商門店，歡迎廣大車友到店試駕品鑒，親身體驗“機(jī)皇”的硬核實力。據(jù)悉，新車將于3月20日正式上市，更多性能亮點也將同步揭曉，敬請持續(xù)關(guān)注。

免責(zé)聲明：市場有風(fēng)險，選擇需謹(jǐn)慎！此文僅供參考，不作買賣依據(jù)。

關(guān)鍵詞：